두번 시공한 사람입니다.
차는 티뷰론입니다.
냄새는 없어지던데... 공조기내부에 작동부위가 굉장히 뻑뻑한 느낌입니다.
시공후 초기에는 "실내-실외"조절 버턴을 조작하면 한템포 늦게 작동하는듯 하더니 언제부턴가
아예 "실내"쪽 버턴을 조작해도 계속 외부 공기가 유입되는듯 합니다. 공조기 내부의
작동이 안되는듯 합니다. "실내"로 버턴을 조작하면 공조기 내부에서 "쒸"하는 소리가 납니다.
외부공기는 계속 들어오고요....
한 여름에는 에어콘을 작동시켜도 당연히 덜 시원하고...
대책이 없을까요?
dwd2
문의 감사드립니다.
가끔 에바크리닝 후 없던 소음이 발생하기도 합니다. 이유는 공조장치 내부에 쌓여있던 먼지 및 이물질이 떨어지면서 드레인을 통해 빠져나가지 못한 것들에 의한 소음이라고 보시면 됩니다. 대부분의 소음문제는 블로워모터쪽인데 말씀하신 내외기 부분에서의 문제는 엑츄레이터 확인을 하셔야 할듯 합니다. 정확한 진단이 아니기에 가까운 정비소를 방문하시기 바랍니다.
더욱 자세한 내용은 유선으로 말씀드려야 할 듯 하오니 전화 주세요.
02-830-3690
감사합니다.
2007/10/30 17:17:35
번호 : 143
시공했는데염dwd2
작성자 : 박도성
날짜 : 2007.09.14 17:52
차종은 sm5이구 순서대로 글로브박스 탈거하고 필터 들어가는 옆부분에 구멍뚫고
잘넣었습니다. 다만 그후 시동끄고 10분동안. 에어컨 세기조절 팬이 딱 히터와 에어컨 중간에 잇는것입니다.
거있잖아염 파란색 과 빨간색 사이염 ㅡ.ㅡ; 차밑으로 아무것도 나오지않더군여
까만오염물질이 어떤 것도 나오지않아서염. 제가 잘못한거인가여?
dwd2
후기 감사드립니다.
윗글의 정황으로 봐서 빨간색과 파란색 사이라 하면 세기 조절이 아니라 온도조절을 잘못했다는 말씀이신거 같은데...맞는지요? 일단 여러 상황에 맞춰 간단히 설명드리겠습니다. 먼저, 세기조절이 잘못된 경우 에바크리닝에 미미한 영향은 주지만 잘못된 온도설정은 제품의 효과에 지장을 줄 수도 있습니다. 에어컨 on상태에서 최저온도로 하지 않을 경우 에바에서 생기는 응축수가 없기 때문에 드레인 호스로 떨어져야 하는 더러운 이물질들이 나오는데 시간이 걸리기도 합니다. 하지만, 에어컨on, 최저온도로 설정 후 에어컨을 가동 시키시면 드레인을 통해 떨어지는 것을 확인 하실 수 있습니다.
다음 재시공 하실때는 온도 설정에 주의하시기 바랍니다. ^^
항상 안전운전 하세요...감사합니다...
2007/09/17 09:34:25
번호 : 142
DWD2시공한지 딱일주일 되었네요.
작성자 : 고영필
날짜 : 2007.07.20 16:04
아반떼 96년식인데요...너무나 냄새가 심하여 차만타면 두통에 시달려서...
인터넷 검색하다가 DWD2를 봤는데..금액이..망설여 지드라구요.
그래서 3M에바크리너로 시공을 했었습니다.
3M에바크리너도 찌꺼기??ㅡㅡ 암튼 시커먼 땟국물이 질질 흐리드라구요..
성공한것같아 기분이 좋았으나...3일뒤..다시 식초냄새....ㅜㅜ
3M에바크리너 판매한곳에 전화했더니...차년식이 오래되서 한번더 시공해야한다고...
그래서 또 했습니다..그러나 똑같았습니다...효과..별로더군요...
그래서 큰맘먹고! DWD2를 구입하여.. 딱일주일 전에 시공했습니다.
3M에바크리너와 다르게...엄청난속도로 거의1분도 안걸리는듯..??
약품이 주입되드라구요. ..
결론을 말씀드리자면 지금 냄새가 다시나기 시작합니다...ㅡㅡ
제가 시공을 잘못한것도 아니고...
외기모드에 에어컨 풀- 전면방향. 약품주입후 시동끄고 20-30분
다시 시동켜고 에어컨켜고 바람방향 전면 최대...
송풍+히터으로 다시 말리고...
마지막이라고 생각하고,...DWD2로 큰맘먹고 시공했었는데...
이제 포기해야할려나 봐요.ㅜㅜ
dwd2
문의 감사드립니다. 시공방법이 장확하고 2~3회에 걸쳐 시공했음에도 냄새가 다시 난다면, 에바의 오염으로 인한것이 아닌 다른 부분에 이유가 있는듯 합니다. 아반테 96년식의 경우 필터가 없는 차종이기에 외부로 부터 공기가 유입될 때 많은 먼지와 이물질들이 에바에 들러붙게 되는데, 이때 블로워 모터 부분까지도 심한 오염이 될 수 있습니다. 따라서, 블로워 모터를 탈착 후 내부의 이물질(머리카락, 나뭇잎, 동물털 등...)을 제거해 보시기 바랍니다. 또는, 부동액 호스의 미세한 파열로 인해 과열된 엔진에 떨어지는 부동액 타는 냄새가 내부로 유입될 가능성도 있습니다. 이처럼 에바의 오염으로 인한것이 아니라면 수십번의 에바크리너를 사용하더라도 같은 결과를 초래하게 되오니 근복적인 원인을 해결 하신 후 작업하셔야 합니다.
항상 안전운전 하세요...감사합니다...
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